Fordulat a Pest megyei Budakeszin: Vitézy Dávid bejelentette, elindult 73 ingatlan megszerzésének előkészítése. Ha minden összejön, a 2030-as választásokra kész lehet a régóta várt buszsáv.
Megszólalt a miniszter: beindult a gépezet
Vitézy Dávid, a közlekedési és beruházási tárca minisztere ma jelentette be, hogy újabb fontos lépcsőfokhoz ért a budakeszi buszsávok ügye. Elkezdték előkészíteni a hiányzó telkek megszerzését. Ez kulcskérdés, hiszen ingatlanok nélkül se új út, se buszsáv nem épülhet. Az első ütem Budakeszin valósulna meg, a fővárosi szakasz külön ütemben halad. A hír rengeteg ingázót tölthet el reménnyel, hogy reggelente végre gyorsabban beér.
Ez a történet nem tegnap kezdődött
A budakeszi buszsávok terve már régóta napirenden van, hiszen a környék egyik legrégebbi közlekedési problémájáról van szó. Sokan minden egyes reggel megtapasztalják, mennyi időt emészt fel a dugó. Most azonban a terv kiléphet a papírról a valóságba. A telkek megszerzése és a már meglévő engedély együtt olyan alap, amelyre tényleges építkezés épülhet.
Kocsisorban rekedt buszok, bosszús utasok
Budakesziről és a Zsámbéki-medencéből naponta tömegek ingáznak a fővárosba. Reggelente a busz ugyanott vesztegel, ahol az autók, vagyis az utas semmit sem nyer, ha otthon hagyja a kocsiját. Ha a tömegközlekedés sem gyorsabb, kit lehet meggyőzni a váltásról? A kiút a buszsáv: egy elkülönített sáv, amelyet kizárólag a buszok használhatnak. Ezen a járművek elhúzhatnak az araszoló sor mellett, és a reggeli csúcsban komolyan rövidülhet a menetidő.
73 telek a tét
A tervekhez összesen 73 ingatlan sorsát kell rendezni. Az érintett telkek nagy része egy új átkötő út nyomvonalában fekszik, ezért van rájuk szükség. Ez az út két már létező utat kapcsol össze, így a forgalom új irányba is terelhető. A tulajdonosokat felkeresik, és felajánlják, hogy megvásárolják a telkükből szükséges részt. E lépés nélkül el sem kezdődhetne a munka.
Szakértő mondja meg, mennyit ér a telek
Az árakat nem találomra szabják meg. Független igazságügyi szakértő méri fel értékbecsléssel, mennyit ér ténylegesen egy-egy telek vagy ház. Erre alapozva kapnak vételi ajánlatot a tulajdonosok. A papírok várhatóan 2027 első negyedévében, tehát január és március között jutnak el az érintettekhez, akik így pontos összeg birtokában dönthetnek.
A Fő utcán jön a legnagyobb munka
Budakeszi Fő utcáján várható a legnagyobb munka: itt 2 kilométeren át épülhet buszsáv. A Budaörsi útra 660 méteres, a Temető utcába 160 méteres szakasz kerülhet. Ezeken a részeken a buszoknak már nem kellene beállniuk a kocsik mögé, saját sávjukban gurulhatnának tovább akkor is, ha mellettük vesztegel a sor.
Végállomás és parkoló Szőlőskertben
A szőlőskerti területen új buszvégállomás létesülne, mellette pedig 200 férőhelyes P+R parkoló épülhet. Az ötlet egyszerű: aki messzebbről jön, itt hagyhatja az autóját, és busszal folytathatja útját Budapest felé. Így kevesebb jármű zsúfolná a fővárosba tartó utakat, ami a reggeli torlódásokon is enyhíthet.
Vadonatúj út a Pátyi és a Budaörsi út között
A Pátyi út és a Budaörsi út között csaknem egy kilométeres új összekötő út épülhet. Ezen felül további 510 méteren megújítanák és kiszélesítenék a már létező utat. De nem csak friss aszfaltot kap a város: rendbe teszik a csomópontokat, azaz a kereszteződéseket, továbbá a gyalogátkelőket és a burkolatot is. Mindez biztonságosabb, kényelmesebb közlekedést hozhat Budakeszin gyalogosnak és autósnak egyaránt.
Zöld utat kaptak a tervek
A budakeszi fejlesztésekre már megvan az útépítési engedély, vagyis a hatóság rábólintott a tervekre. Közben a feltételes kivitelezési közbeszerzést is előkészítik. A munkagépek akkor vonulhatnak fel, amikor a beruházás teljes költsége rendelkezésre áll.
És mi lesz a fővárosi oldalon?
Budapesten is mozgolódnak. A fővárosi Budakeszi úton újabb buszsávokat terveznek, ezek engedélyeztetése külön ütemben zajlik. Itt a közműfejlesztéseket is egyeztetni kell, tehát a föld alatt húzódó víz-, gáz- és áramvezetékeket. Ha ezek az úttal egy időben újulnak meg, később nem kell ismét felbontani az aszfaltot, így az utasok is hamarabb vehetik birtokba a buszsávot. A remények szerint legkésőbb a 2030-as országgyűlési választásra elkészül.