Több mint 300 ingatlant sajátítanak ki: 2×2 sávos lesz a budapesti reptérre vezető gyorsforgalmi út

Egyetlen karambol, és órákra elvágják a reptért a várostól. Most jön a fordulat: 2×2 sávos lesz a budapesti Liszt Ferenc repülőtérhez vezető út, ehhez több mint 300 ingatlant sajátítanak ki.

Végre két sáv mindkét irányba

Megszületett a kormánydöntés: teljesen átépítik a budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérhez vezető gyorsforgalmi utat. Jelenleg mindkét irányban egyetlen sáv áll az autósok rendelkezésére, ez a 2×1 sávos kialakítás. Ebből lesz 2×2 sávos, azaz irányonként két sávon gurulhat a forgalom. Ha az egyik sáv bedugul, a másikon még mindig lehet haladni. A munka a már elkészült tervek engedélyeztetésével indul újra.

Nincs hová félreállni

Ma a reptéri út elképesztően sérülékeny. Leállósáv nincs rajta, vagyis hiányzik az a szélső sáv, ahová egy lerobbant kocsi félrehúzódhatna. A pálya keskeny, kitérni sincs hová. Elég egyetlen akadály, és az autók menthetetlenül beszorulnak.

Egyetlen karambol, és vége mindennek

A közelmúlt több esete is bizonyította, milyen pillanatok alatt omlik össze a közlekedés. Volt, hogy egy lángoló autó miatt dermedt meg a forgalom. Egy másik alkalommal súlyos baleset zárta le a szakaszt: egy taxis óránként 130 kilométerrel előzött, a karambol halállal végződött. Ilyenkor órákig képtelenség kijutni a reptérre, rengetegen pedig lemaradnak a gépükről.

Posztban jött a nagy bejelentés

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a saját közösségi oldalán tudatta, hogy újraindul a projekt. Úgy fogalmazott: az előző kormány több mint egy évtizeden át csak ígérgetett, a fejlesztésbe azonban sosem fogott bele. „A mai, 2×1 sávos úton egyetlen baleset is teljes útzárat okozhat” – mondta Vitézy Dávid.

A reptéri busz is ott ragad

A tárcavezető arra is rámutatott, hogy a torlódás senkit sem kímél. Autós, taxis és buszos utas egyformán bent reked. „Ilyenkor ugyanúgy elakad a repülőtéri 100E busz, mint az autóval vagy taxival a reptérre tartók vagy a Vecsés felől ingázók” – tette hozzá Vitézy Dávid. A 100E-s járat a belváros és a repülőtér között közlekedik, nap mint nap tömegek utaznak vele.

Új felüljárók, külön szintre kerül a vasút

Nem csupán a sávok száma változik: a tervek szerint a felüljárókat is újjáépítik. Az Üllői út végén ráadásul különszintű lesz a közút és a vasút találkozása. Az autók és a vonatok így nem ugyanazon a szinten keresztezik majd egymást, a sofőröknek pedig nem kell a szerelvényekre várakozniuk. A cél, hogy a forgalom megakadás nélkül hömpölyögjön.

Háromszáznál több ingatlan kell az útnak

A szélesebb pályának hely kell, így elkerülhetetlen a kisajátítás. Ilyenkor az állam közérdekre hivatkozva megszerzi azokat a telkeket és házakat, amelyek az építkezés nyomvonalába esnek. A miniszter szerint több mint 300 ingatlanról van szó. Az út mentén sok család és tulajdonos életét érinti majd a döntés.

2029-ben indulhat a nagy építkezés

A munkálatok több ütemben zajlanak. A kivitelezésre szóló tendert várhatóan 2027 második felében teszik közzé, erre a pályázatra jelentkezhetnek az építőipari cégek. Az előkészítés legkorábban 2028-ban kezdődhet. A nagy volumenű munkákat 2029-re ütemezték, akkor válnak majd igazán láthatóvá a változások.

Közel 25 milliárd csak az előkészületekre

A beruházás jogi hátterét egy kormányhatározat biztosítja, amely már olvasható a Magyar Közlönyben, vagyis az állam hivatalos lapjában, ahol a döntések és jogszabályok napvilágot látnak. A dokumentum rendelkezik a területszerzésről és a tender előkészítéséről. Azt is kimondja, hogy 2027 és 2028 között közel 25 milliárd forintot ad a költségvetés az előkészítő munkákra.

Évekig csak ígérgettek

A reptéri út ügye évek óta terítéken van. Az Orbán-kormány már 2016-ban előállt a tanulmánytervekkel, 2018-ban pedig 20,3 milliárd forintos keretet hirdettek. Akkor úgy szólt az ígéret, hogy 2022-ben elkezdődik az építkezés, 2024-re pedig kész is lesz. Ebből semmi sem valósult meg. Vitézy Dávid szerint most már nem lehet tovább halogatni a rendbetételt: rengeteg külföldi itt találkozik először Budapesttel, a környéken lakóknak pedig ez a mindennapi útvonaluk.